このグロリアはフロントスピーカーを市販のものに交換して、この程度だろうと自己満足していたのですが、サブウーハー、ツイータを増設したＳ−ＭＸと聞き比べると確かに、高域、低域とも不足していることがわかりました。
　グロリアのグレードの高い車種にはホログラフィックサウンドシステムという７個のスピーカー（前後のドアに４個のスピーカー、左右のＡピラーにツイーター、リヤシートの奥にサブウーハーの計７個）のオーディオシステムを搭載していますが、お金のない私のグロリアは一番グレードが低いため、ドアに４個のスピーカーが付いているのみです。そこで、グロリアにもツイーターとサブウーハーを追加することにしました。
　ニッサンのサービスに行って作業マニュアルを見せてもらうと、Ａピラー内にツイーターの取り付けコネクターが、また、トランクルームの内張の中にはサブウーハーの接続コネクターが出ていることがわかりました。ただ、生きているかはわかりません。
　テストしてみる価値はあると思い、まず、ツイーターの増設をすることにしました。見栄えを考えると純正のツイーターとツイーター取り付け穴の開いたＡピラーを購入するのがいいのですが、Ａピラー１個が１万円位します。また、純正のスピーカーはいかにも安物?　そこで、格好よりも性能を重視することにして、Ａピラーに穴を開けてADDZESTのSRH290（スピーカーの向きが調整でき、クロスオーバー周波数が５ｋHzと高く３ポジションアッテネータが付いていて、その割に価格が安い。）をつけてみました。既設のコネクターにつなぐとちゃんと音が出ます。また、音質はと言うと中々のものです。耳に近い位置にツイーターが付いたことから、今まで殆ど聞こえなかった高域がきれいに聞こえるようになりました。成功です。

　次は、サブウーハーの取り付けです。
　トランクルームの内張をはずし、純正コネクターに電源、コントロール信号などが来ているかテスターで測定してみるとこれもOKです。
ただ、オーディオ信号が来ているかは不明でしたが、ツイーターのことから判断すると大丈夫だろうと安易に判断し、サブウーハーを購入することにしました。
　純正のサブウーハーはリアトレイに取り付けるようになっているのですが、これも純正では面白くない。
　カーショップで探したところ、KENWOODのKSC−SW910という価格の割に口径の大きいスピーカーが付いていること、本体が大きくボックス容量が比較的大きいことから場所はとるが低域は出やすいだろうと判断し、トランクに転がしておけばじゃまにはならないだろうと購入に踏み切りました。
　段取りはできましたので、さっそく結線をして鳴らしてみると結構重低音が出ます。これならＯＫとトランクをしめて運転席に座ってみると、まったく低音が聞こえない？　おかしい。　トランク内では十分な音が出ているのに。リアシートをはずしてみるとシートとトランクルームの間は頑丈な鉄板で完全に仕切られていました。よくよく考えてみると、この車は室内を静かにするために防音構造がしっかりしているのです。高級車？アイデアは良かったが、結果は失敗!!　どうしたものか？　室内にウーハーを持ってくる方法はないか？
　いろいろ考えましたが、KSC-SW910を室内に置けば簡単なことですが、じゃまになるだけです。思案したあげく、リアシートの埋め込み式アームレストの収納部のサイズを測ってみると、S-MXに取り付けたKENWOODのKFC―WX1がぴったり収まることが判明しました。実際に入れてみると隙間なく、無理なく入ります。　これしかない!!
　　　　　　　　　　　　

KENWOOD　KSC-WX1		アームレスト収納部に収まったKSC-WX1

　リアアームレスト収納部に収まったKENWOOD　KFC―WX1はスピーカーの口径が小さく、ボデーもコンパクトなだけに低域は今一歩で決して満足ではありませんが、無いよりは全体的にバランスが取れた音になったと思っています。まあ、こんなものでしょう。
　また、グロリア用にと購入したKENWOODのKSC−SW910をＳ−ＭＸで鳴らしてみるとびっくりするくらい濁りのないすっきりした重低音で車自体が振動するような感じになりました。息子はこちらのほうがよいと入れ替えに大賛成です。ただ、荷物を載せるときは大いに邪魔になりそうですが。

そのー３　サブウーハーの交換
　サブウーハーの効果が今一気に入らないと思っていながら、Ｙａｈｏｏオークションを見ているとＳｏｎｙの”ＸＳ−ＡＷ５Ｘ”というサブウーハーを見つけました。
　早速購入。（購入に際して、アクシデントがありましたが、これに関してはまたの機会に。）
　このサブウーハーは２０ｃｍのスピーカーを使用しているので、当然、効果はあるはずという先入観で購入しました。
　サイズもちょうど良くリアシートのアームレストにちょうど収まりました。
　　　　　　　　　　　　

SONY XS-AW5Ｘ		グロリアのリアシートに収まった Sony　XS-AW5Xサブウーハー 格好はなかなか迫力あると思うのですが?）
さて、ウーハーの威力は？ 期待したほどではなかったです。 残　念!!

　各メーカーは、このようなコンパクトなサイズで、３０Hzくらいから再生できるようにいろいろ工夫されていますが、物理的に考えても無理があるのは当然ですので、ある程度割り切らないと無理だということが良くわかりました。　その気になれば、純正サブウーハーのようにリヤトレイに大型ウーハーを取り付ければ良いのですが、今後の課題にします。
　ただ、グロリアのオーディオ機器は一般規格となっているDINに準拠していないため、各メーカーから販売されている最新型のオーディオ機器を設置できないのは残念です。
　まあ、このような車に乗る人は標準状態で使用されるという前提で作られていると思います。
　この車を購入した私が間違っているのでしょう。

その４　グロリア　オーディオ改造最終章　（またまたウーハーの交換）
　SONY　XS−AW5Xは、コンパクトサブウーハーとしてはそれなりの効果がありましたが、やはり、どこか無理をしているようで満足はできませんでした。やはり、リヤトレイにトランクルームから普通のウーハーを取り付けるのがもっとも効果的だと思い思案していましたが、ある日、Yahooオークションを見ていたら、Sony　XM-2165GTXというMax330ｗ×２、BTL接続でピークパワーが1000Wというとてつもなく大パワーの２チャンネルアンプが新品で格安の価格で販売されていました。迷わず飛びつき、落札、購入してしまいました。　

SONY　XM-2165GTX　 主な仕様： ●アンプ定格出力：165W×2/400W×1　 ●ローパスフィルター：50Hz〜300Hz／-12dB/oct ●ローブースト（40Hz/0〜＋10dB） ●入力感度：0.3〜6V ●周波数特性：5Hz〜50kHz ●SN比：100dB ■消費電流：42A（定格出力時） ■外形寸法：幅約387×高さ約55×奥行き約260mm ■質量：約4.0kg

　次に、ウーハーですが、トランクルームのリアトレイの下には、燃料タンクがあり、余りゆとりがありません。
また、車の中の工作をするには　リヤシートをはずし、内装材をすべてはがす必要があります。この作業も以前の車と違い、ほとんどの内装材がプラスチック製のピンで留めてあるだけですので、慣れれば簡単なものです。初めての場合は、ピンを折ってしまうこともありますので、慎重に注意して行うことを薦めます。
　さて、２０ｃｍウーハーであれば純正用の取り付け穴がそのまま使用できますが、２５ｃｍを付けようとすると自由度がなく、自動的に場所が決まってしまいました。それでも、リアトレイパネルにはいくつもの凹凸があり、かなり無理をしてドリルで取付穴を開けて取り付けました。
　　　　　　　　　　　　　

リアトレイに収まったウーハー 燃料タンクとの隙間が２ｃｍ位しかない。		リアトレイの上部から
とりあえず、設置完了。

　アンプとウーハー、電源（始めはヒューズボックスからとっていましたが、電源の安定性、容量を考え、バッテリーから直接供給に切り替えました。)などの配線をして、エンジンをかけて鳴らしてみると、”ギャー”と言うびっくりする音がした途端、アンプの電源ランプが消えてしまいました。そう、ヒューズが飛んでしまったのです。私の仕事では配線の間違いは絶対無いはずですが?　なぜでしょう。原因は不明です。気を取り直して、ヒューズを交換。再度、電源ON、するとKENWOOD　KFC―WX1やSONY　XS-AW5Xなどのコンパクトサブウーハーとはまったく比較できない車を揺さぶるほどの重低音が出ました。成功です。
　動作確認ができたので次にリヤトレイカバーのスピーカー部分をくりぬき、以前使用していた空気清浄機の上蓋をリヤトレイパネルに取付、いかにも空気清浄機が付いているように見せかけて目立たなくしました。（人によっては見せることを楽しむ方も見えますが。）

トランクルームの奥に取り付けたアンプ なかなか迫力があります。　満足!!		リアトレイを見てもウーハーが付けてあるとはわからない。 我ながら、うまくできました＾O^

　すべての作業が完了し、アンプのカットオフ周波数や入力レベルなどのレベル調整を行います。
　私の場合、できるだけ自然な音を好んでいますので、あまり低域を強調したくないのですが、車と言う騒音の部屋では少し低域のレベルは高めにしたほうが良いようです。

さあ、完成!! これでグロリアのオーディオ改造は終了しました。

　これで、グロリアのオーディオ改造は完了しました。
　しかし、ここまで来るためにサブウーハーは４コも購入したわけですが、余ってきたKENWOOD　KFC―WX1はというと、いつの間にか我が家の車となったニッサン　パルサーに付けました。この車には純正のカーステレオにフロントドアに２個のスピーカーしか付いていませんでしたが、余っていたスピーカーをリヤトレイに付けて４スピーカーにして、カーゴルームの奥にこのサブウーハーを追加しました。それなりに効果を発揮しています。それでもＳＯＮＹ　ＸＳ−ＡＷ５Ｘが余ってしまい、無駄になってしまいました。